北東麓の最乗寺から登る場合は，大雄山駅から伊豆箱根バスで道了尊に行きます．このバスは伊豆箱根鉄道大雄山駅から出ます．大雄山駅には，伊豆箱根鉄道で小田原から，または箱根登山バスで小田急新松田駅から関本へのルートがあります．関本イコール大雄山駅です．ただし，新松田駅，大雄山駅とも，複数のバス会社が停留所を持っていますので，注意が必要です．

写真：大雄山駅前の金太郎．金時山は火山岩石学上は有名なところです．

南麓から登る場合は，小田原または湯本から箱根登山バスで宮城野支所前に行きます．これが南からは一番近いルートです．

写真：バス停宮城野支所前．

時間的に余裕のある場合，または鉄道が好きな場合は，小田原または湯本から箱根登山鉄道で強羅に行きます．ここから宮城野経由で登ります．このほかにも登山コースはいくつかあります．それぞれ公共交通機関は異なります．

写真：強羅駅．駅の出入り口は山側にありますので，どちらかに回って下ります．

大雄山駅から最乗寺（道了尊）までは歩いても行ける距離です．曲がりくねった車道の脇には急な参道が付けられています．道了尊行きのバスは，回れるような広場に到着します．ここは，まだ入口です．車はもっと上に入って行けます．歩行者は階段のある参道を登ります．杉木立の中を進みます．わかりやすい登山道の標識はありません．なお，明神ヶ岳へのルートは，登山道ではなく，ハイキングコースと呼ばれているようです．

写真：バス終点，道了尊．正面の階段を登ります．トイレはこの左と上の境内にあります．

登山道がわかりにくい場合，参道に沿ってお参りするコースを進みます．お参りして後を見ると，ハイキングコースの標識があります．赤い天狗の大下駄が鎮座しています．橋を渡り，正面の急坂を登ります．国土地理院の地形図には，これと斜交する別な道が記されていますが，それらはわかりません．急坂を登ると，尾根に出ます．尾根の道は上にだけ歩けるようになっていて，下へのルートには木が横にかけられて通行禁止のようです．

写真：天狗の大下駄．

尾根道は最初緩く，鬱蒼とした木立の中を進みます．少し急になったところで林道に出会います．横切ります．

写真：一本目の車道との交差点．

最乗寺の周辺には巨木がありますが，それ以外は比較的若い木が多いです．ただし松は太いのがあります．倒れていることもあります．杉を道ズレにすることもあります．送電線の下を潜ります．

写真：倒れた松．

送電線の下は切り開かれていますが，すぐにまた樹林の中を歩くことになります．やがて，二本目の車道と交わります．ここには階段が付けられています．この登山道にはほかには階段はあまりありません．

写真：二本目の車道との交差点．

すぐに小さな広場に着きます．見晴らし小屋があります．見通しは，さほど開けていません．狭い範囲だけが切り開かれて平野部が見えます．尾根道をどんどん登ります．

写真：見晴小屋．

やがて奇妙な施設が現れます．さびた鉄骨類と大きな歯車．この先にも傷んだ鉄塔がたくさんあります．昭和40年頃に建設された観光用ロープウェイが工事途中で放棄された姿なのだそうです．

写真：大きな歯車．

緩やかになった道の両側が急に開けてきます．見晴らしが良くなります．鉄塔が点々と続きます．大きな松もあります．

写真：見晴らしの良い登山道と鉄塔．

草原の中の緩やかな道を進むと，急な斜面にかかります．そこに神明水の標識があり，水場があります．海抜785ｍ付近です．この先，岩の間をすり抜けて見晴らしのよいコースをたどります．

写真：神明水．

傾斜はまた緩くなります．登山道は深くえぐられています．風化した火山灰などからなり，火山の登山道によく見られる光景です．しばらく進むと草原はなくなり，低い林の中の道になります．標高1000ｍ付近で沢を横切ります．水場があります．明神水といわれているようですが，標識は見つかりません．

写真：えぐられた登山道．

さらに50ｍほど上がると2つ目の沢を横切ります．緩い尾根を回り込むと分岐点に差し掛かります．左は明星ヶ岳方面です．右に登ります．

写真：明星ヶ岳方面との分岐．

カルデラの縁までの標高差約50ｍの登山道は，地形図の等高線を見ると緩やかそうですが，滑りやすく，登りづらいです．縁に上がると，カルデラの内側だけでなく，外側の視界も一挙に開けます．右に進みます．

写真：カルデラの縁の合流点．

すぐに山頂の標識があります．方位盤もあります．しかし，その先のほうが明らかに高いです．三角点の位置もここではないようです．最高点付近は緩やかで，どこが本当に一番高いのかはよくわかりません．山頂付近のカルデラ内側は急な崖になっており，溶岩と火砕物の互層が見られます．いかにも成層火山の断面を見ているような良い眺めです．

写真：山頂付近，カルデラ内側の壁．

強羅から宮城野への道はややこしいです．地図が必要です．車道を歩く場合，くねくねと曲って下ります．途中から階段の歩道もあります．いずれにしても標高差約100ｍを下りることになります．

写真：強羅から宮城野への下り道．歩道は急な階段，車道でも結構急です．

早川の谷底に降ります．橋を渡ると宮城野バス停ですが，それより手前から山側に入ります．道はたくさんありますので，地図が必要です．途中から，明神ヶ岳登山道の近道を示す標識があります．標識に従って直線的に登ります．

写真：車道から近道登山道への標識．

海抜515ｍ付近で，左別荘集落方面，右砂防工事用道路の分岐点に差し掛かります．両者の間に登山道があります．狭く暗い感じの道に入ります．

写真：車道から登山道への入口．

この別荘集落脇の登山道は直線的で，どんどん登ります．舗装された車道をくねくねと登るよりは効率的です．ただ，道は低くえぐられ，樹林帯の中で暗いです．別荘地との境界線には有刺鉄線が張られている部分もあります．道にかかっている倒木はかなり古そうです．

写真：別荘集落脇の登山道．

やがて別荘集落北東端に出ます．ここにも登山道の標識があります．直進します．道はしばらく緩く登り，小沢を右岸から左岸に渡ります．

写真：別荘集落北東端の登山道入口．

そこから道は少し急になりますが，危ないというほどではありません．しかし，なぜか，ここには鉄パイプのガードが設置されています．左の谷にはたくさんの砂防堰堤が設置されています．

写真：鉄パイプのガード．

カルデラの内側の斜面だからでしょうか，道は少し急です．深く道がえぐられている部分もあります．火山灰などの供給源に近いせいでしょうか．一番上の層は黒土です．

写真：えぐれた登山道．

登山道の急な部分には階段が作られているところもあります．少し古いです．階段の脇には火山灰の層が見られることもあります．階段のようにも見えます．

写真：階段と火山灰．

カルデラの内側の壁を登っていることになりますので，ところどころに溶岩も見られます．溶岩の下の破砕された部分が赤いのは，まだ高温であった間に鉄鉱物が酸化してできた色です．

写真：溶岩と高温酸化の部分．

急な階段を上ると，平坦なカルデラの縁の登山道との合流点に着きます．右に行くと明星ヶ岳です．左に進みます．急です．

写真：カルデラの縁の登山道との合流点．

急な登山道は溶岩流を切って進みます．名前が付いていてもよいくらいの立派な岩です．

写真：登山道脇の溶岩．

登山道脇の木が薄くなっている部分からは，カルデラ内の山が見えてきます．南には，カルデラの縁の続きである明星ヶ岳，その向こうに白銀山などカルデラ南東縁，手前に二子山，駒ヶ岳，神山などの中央火口丘が連なっています．

写真：登山道途中から見える明星ヶ岳．

やがて道は緩やかになり，分岐点の標識に至ります．曰く，右に進むと，二宮金次郎芝刈路ハイキングコース．何かいわれがありそうです．直進します．途中，道の脇に石碑があります．どうしてこんなところにと思わずにはいられない巨大な碑です．それなりの利用価値を見出している人もいるようです．身を隠すことができます．

写真：金次郎分岐点．

緩やかな林の中の道をさらに進むと最乗寺への道との分岐点に着きます．直進します．

写真：最乗寺分岐点その1．

カルデラの縁に沿ってどんどん進みます．Ｙ字に分かれた最乗寺からのもう1つの登山道に合流します．なお，ここでカルデラの縁としているのは，大規模な火山活動で直接できた大きな凹みの縁ということではなく，カルデラがあると考えられている方に面した急な崖の上の意味で使っています．カルデラ形成の詳細は今後の調査によって明らかにされることでしょう．

写真：最乗寺分岐点その2．

山頂南は，広く切り開かれており，方位盤もあります．削られて倒れないように周囲には木の板が設置してあります．広場の中央部は裸地ですが，周囲には風をよけて座れるようなスペースもあります．山頂はこの先です．

写真：山頂南の広場．この左に金時山，その向こうに富士山が見えるはずです．天気がよければ．