三宅島空撮：2004年8月10日

観測時間　　：2004年8月10日(火) 9:59～10:16 および 13:05～13:40（三宅島付近での滞空時間）
ヘリコプター：警視庁「おおとり６号」(JA6786)
搭乗者　　　：【火口観測班】東宮（産総研）／【COSPEC班】宮下・猪本（気象庁）／ほかクルー３名
行程：
　 9:03 東京ヘリポート離陸
　 9:59 三宅島上空到着
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　　　　　　火口観測（9:59～10:16）
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　10:28 新島空港着陸
　　　　　（給油・昼食等）
　12:48 新島空港離陸
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　　　　　　COSPEC観測（13:05～13:40）
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　13:44 三宅島上空離脱
　14:51 東京ヘリポート着陸

○概況

三宅島全景．北西の海上から見た様子（(1)は12:57撮影，(2)は13:21撮影）． 噴煙高度はカルデラ縁より最高1000m程度．

○カルデラおよび主火口

(3) スオウ穴（カルデラ北西縁）付近から見たカルデラ（10:08撮影） ～ cf. カルデラ全景がもっと良く分かる写真（注：2002/4/10撮影）
(4) 北縁から見たカルデラ（10:08撮影）
(5) 主火口全景．主火口はカルデラの南壁沿いにある．膨大な火山ガスはここから放出されている．（10:08撮影）

(6) (7) (8) (8') (9) (10) (10') (11)

(6)-(11) 主火口のクローズアップ（10:07～10:14撮影）． 主火口は大まかには３つの領域に分けられるように見える（写真8'および写真10'の1,2,3番）．青白い火山ガスは主に２番から出ている．また，３番は垂直に深い穴で，“竪穴”などと呼ばれることがある． 今回，主火口（の１番）の底に，湯だまりが干上がったようなもの（平坦で茶色を呈する楕円形の部分；写真11）が確認できた．

(12) (13) (14) (15)

(12) 西から見たカルデラ底の全景．写真右側に主火口の火砕丘斜面が見えている．カルデラ底にあった水溜まりは干上がっていた．（10:13撮影）
(13) 北西から見たカルデラ底．（10:14撮影）
(14) カルデラ西壁とカルデラ底．（10:14撮影）
(15) カルデラ南東壁（10:07撮影）

○噴煙

(16)-(18) それぞれ南東，東，北東から見た三宅島．火口からの距離は５マイル． 写真17では青白い火山ガス（二酸化硫黄）が写真右方向に流れているのが分かる．写真18は青白い火山ガスの真下を通過したときの様子．（13:12～13:18撮影）

○COSPEC観測

(19) 二酸化硫黄の量を測る観測装置，COSPEC（紫外線相関スペクトロメータ）．新島空港にて調整中の様子．（10:35撮影）
(20) COSPEC観測中の様子．筒の先を真上に向けて火山ガスの下を通過すると，ガスが濃いほど筒の中に入射する紫外線が弱まる．このときの紫外線の弱まり方から，ガスの濃さを測ることができる．（13:06撮影）
なお，下記の気象庁ページで確認したところ，この日の二酸化硫黄放出量は日量に換算して2,900～3,800トンとのこと．
http://www.seisvol.kishou.go.jp/tokyo/320_Miyakejima/so2emission.htm（三宅島の二酸化硫黄放出量；気象庁のページ）

○山麓の様子

(21) 大路池が黄緑色に濁っていた．以前にも観察されたように，藻が大量発生しているようだ．（10:11撮影）
(22) 伊ヶ谷（三宅島北西部）に建設中の新港．（10:10撮影）
(23) 三池（三宅島東部）の三宅村役場付近．（13:43撮影）

○その他

(24) 本日お世話になった警視庁のヘリ「おおとり６号」．新島空港にて給油中．（10:35撮影）
(25) 本日のヘリの発着地である東京ヘリポート．（9:06撮影）

(26) (27) (28)

(26)-(27) 新島．今年の４月に平成新島トンネル（写真27）が開通している．（10:27撮影）
(28) 新島南部東岸の崖．白煙のようなものが上がっている．微小な崩落が起こっていた？（12:53撮影）

(29) ワイヤー？　パイプ？（10:13撮影）

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１．概況

天気は晴れ．カルデラ縁（標高700-800m ）より300-400mの高さに
部分的に雲がかかるが，観測に支障無し．

風も弱く穏やか．当日の風は以下の通り：
・西南西１０ノット（高度2500ft at 09:55 ）
・西南西　５ノット（高度 300ft at 13:33 ）

主火口を含め，カルデラ内がたいへん良く見えた．
火口からの白色噴煙量が少なかったため，火口の中まで良く見えた．
湯だまりが干上がったようなもの (?) を確認．

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２．噴煙・ガス

噴煙が火口から出た瞬間は，青白いガスが主体で，白色噴煙は少ない．
白色噴煙は，噴煙の上昇に伴い増えていき（水蒸気の凝縮が進行し），
雄山上空にかかる雲の層に突入するとさらに増加し，
雲を突き抜けてさらにもう少し上昇する．

噴煙の高度は，カルデラ縁より700～1000m程度．
火口から出た噴煙は，ほぼまっすぐ上昇した後，
上空で東北東～北東方向（赤場暁～美茂井方面）にたなびきつつ
既存の雲と混じり合う．
青白いガスは，白色噴煙よりも拡散気味になりながら上空を流れていった．
（山麓には流れ下っていなかった．風が弱かったためであろう．）

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３．カルデラ内部・カルデラ縁

前回観測時から大きな変化はなかった模様．
なお，主火口の底に，湯だまりが干上がったようなもの（平坦で茶色な部分）
が確認できた．

カルデラ底の水溜まりはほとんど干上がっていた（7月27日と同様）．
また，カルデラ壁が最近顕著に崩壊した跡は見当たらなかった．

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４．飛行コース等

火口観測：
高度2500ftでカルデラ縁に沿って南縁→西縁→北縁というコースをゆっくり２回．
南縁では，主火口をほとんど真上から覗き込むような形になった．
観測者は，命綱をつけ，右側のドアを全開にして観測．
この際に機内でも火山ガス臭（硫黄臭）を感じた．

COSPEC：
高度300ft・速度70ノットにて，
火口から５マイルの距離でのトラバースを２往復，同３マイルを１往復．
この間，ドアを半開していたが，火山ガス臭は感じなかった．

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５．その他

赤外線温度計による火口温度観測によれば，
温度は190℃であったとのこと（気象庁・宮下氏による）．
また，COSPEC観測による二酸化硫黄放出量は，
8月11日に気象庁ページで確認したところ日量2,900～3,800トンであった．

大路池が黄緑色に濁っていた．
以前にも観察されたように，藻が大量発生しているようだ．


以上
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