三宅島ヘリ観測 2002年4月30日
4月30日三宅島ヘリ観測報告
担当：下司信夫
東大地震研：吉本氏，古屋氏（重力），気象庁：中堀氏，瀧沢氏
海上保安庁羽田基地0949離陸，三宅中ヘリポート1046着，古屋氏降機後1053離陸，
火口観測の後三中ヘリポート1156着，古屋氏搭乗ののち1058発，1240羽田着．
COSPECバッテリー不調のため途中で観測断念し，上空滞在のほぼすべての時間を
火口観測に充当した．
三宅島噴煙は最大海抜1000ｍまで上昇し，強い南西風によって北東方向にたなび
く．白煙は鉢巻林道付近まで到達した後消滅する．ミストは美茂井方向に山腹を
伝って下降し，海上に到達するが，昨年に比べるとかなり薄い．COSPECコース上
でやや強いガス臭を感じた．
陥没火口内の状況に大きな変化はない．池の水位はやや高い．
強風のため,カルデラ全体にミストが充満して視界が悪い.また,主火口全体の白色噴煙量が多く，主火口
北側の火口底や南側火口のリムが時々見える程度で,主火口内部構造の細かい観察は難し
かった．主火口底北側は相変わらず全面噴気地帯になっている．火口
最高温度は250度とのこと．
西側噴気列の噴気がやや弱いようにも見えるが，これを含めて噴気の位置などに変化なし．
主火口直上のカルデラリムをよく観察できた．リムに平行にはっきりとしたクラッ
クが数ｍ間隔で入っており，小規模な崩壊が続いていることをうかがわせる．
すおう穴西側のカルデラ壁の崩壊も，特に壁の最上部で続いているが，地形に大
きな変化はない．
双眼鏡で仔細に観察していた中堀氏によれば，ガス観測用ホースはカルデラリム
より手前で切断してしまっているとのこと．現像した写真をみてみると，カル
デラリムから垂れ下がっているはずのホースがリムの上でとぐろを巻いている．
